El ferrocarril llegó a Benaoján muy a finales del siglo XIX, formando parte de la línea de Bobadilla a Algeciras. Una parte significativa de las estructuras que se construyeron en aquella época aún se conservan y son dignas de admiración. Todas ellas mantienen, en mayor o menor grado, el sabor finisecular, formando parte de un patrimonio ferroviario histórico que debe ser valorado y mantenido.

Podéis consultar la relación completa de estaciones, apeaderos y puentes de esta línea, además del patrimonio ya estudiado, incorporado a nuestra página y subido a la red, en el siguiente enlace.

La estación que nos ocupa aún se encuentra en servicio, conservando algunos de los edificios que una vez la conformaron, concretamente el destinado al tránsito de viajeros, el muelle para mercancías, convertido en restaurante, y parte de su rampa.

Situada al sur del núcleo urbano, un poco apartada del mismo, la estación da servicio tanto a la pequeña población de Benaoján como a la cercana de Montejaque.

El edificio para viajeros se construiría al tiempo que la puesta en servicio de la línea (foto 1) (icono rojo). El modelo se corresponde con una estación de tercera clase, ya que coincide con los mostrados por Francisco Cuadros Trujillo en su libro "Arquitectura y Ferrocarril. Tipos, formas y usos" para la mencionada línea de Bobadilla a Algeciras (r.c.: 012; pg. 243).

Consta de planta rectangular, tejado a dos aguas, así como vanos y accesos con arcos de medio punto dispuestos regularmente y recercado completo de ladrillo, el mismo material que se utiliza tanto para el zócalo, no muy alto, como para las esquinas del inmueble, además de la cornisa y el perímetro de los hastiales. Este intenso uso del medio punto nos recuerda a las llamadas Casas de Campos de Málaga de construcción un poco anterior a la que nos ocupa.

En cuanto a la marquesina (foto 2), esta se caracteriza por la utilización del hierro como elemento decorativo y sustentante, por medio de columnas que toman formas clásicas muy estilizadas: finos fustes hexagonales, capiteles corintios simplificados y dados bruneleschianos entre aleros. El borde de la marquesina mantiene sus originales tracerías colgantes de madera, con placas cortas unidas entre sí verticalmente formando una cortina de puntas triangulares.

El almacén o muelle de carga (icono azul), levantado mediante sillares en disposición isódoma con hiladas de distinto ancho, posee planta rectangular y cubierta a dos aguas, constando de dos grandes portones en cada uno de sus lados mayores, uno de ellos con los mismos reconvertidos en vanos mediante la adición de un antepecho de obra, rematados con arco escarzano, al igual que el resto de huecos, y sendos accesos en sus lados menores, con vanos circulares bajo el hastial, todos ellos completamente recercados con ladrillo, utilizándose este material en las jambas y en las esquinas del edificio, en este caso encadenados (foto 3).

El tejado posee un gran vuelo, sostenido por alargados listones, habiéndose sustituido las tejas originales por uralita. Se conserva parte de la rampa del muelle aunque con señales de deterioro, ya que el enfoscado final ha desaparecido quedando la piedra de pequeño tamaño al descubierto (foto 4).

Por último, destacar una cercana fuente exenta y de tres caños, con pileta de frente plano, cuya base está construida con sillería geométrica, que, junto con el diseño del frontis, seguramente sea lo más antiguo de la misma, ya que no quedan evidencias de uso antrópico. En cuanto al mencionado frontis, su perfil es curvo y festoneado, ornamentado con azulejos de motivos ferroviarios (foto 5) (icono amarillo).

---

Bibliografía consultada. En Ruta de los Caminos, ver: (012).
Abreviaturas: Ruta de los Caminos: (r.c.)

Cómo llegar. Es muy fácil. Si llegas desde Ronda por la carretera MA-7401, te desvías a la izquierda justo a la altura del kilómetro 9. Existe cartelería vertical indicativa.

Museografía. Conservación. Didáctica. De los edificios originales solo queda el destinado a viajeros (cerrado el día de la visita), el muelle (dedicado a restaurante) y parte de la rampa. El grado de conservación es aceptable, aunque, como decimos, la mencionada rampa no está completa, y al muelle se le han añadido estructuras ajenas a su finalidad inicial como una chimenea para evacuación de humos, suponemos que de la cocina del establecimiento.

Ubicación (Google Earth©): Estación (icono rojo)
Coordenadas U.T.M.	Grados, min., seg.	Grados decimales.	Grados, min.decim.	Sist. militar de referencia por coordenadas.
30 S 299362.06m E 4065468.90m N	36º42'49.43'' N 5º14'47.06'' O	lat. 36.713731º long. -5.246406º	36º42.824' N 5º14.784' O	30STF9936265468

Ubicación en googlemaps©:

 

Terminado, incorporado a la página y subido a la red el 11/09/2026. nº 861. vecmálaga©

SUBIR